南通口岸单月铜精矿进口创出新高2020年

南通口岸单月铜精矿进口创出新高

2009年4月份，南通口岸铜精矿进口量一路猛增，以进口总量20.04万吨创下南通口岸单月进口铜精矿的历史最高记录。据南通检验检疫局统计，4月份，南通口岸铜精矿进口19批次, 总货值超过1.71亿美元, 进口批次、总量及货值分别比上月增长111%、115%和126%。单月进口批次占月进口总批次的41.3%。目前，南通口岸进口铜精矿主要来自智利、秘鲁和澳大利亚等国家。 4月份进口铜精矿“井喷”式增长的主要原因之一是今年2月份开始，国家恢复了对铜精矿等商品的进口免税政策，这一利好政策使国内厂商的进口积极性大大提高；同时，受经济形势的影响，去年以来铜需求大大萎缩，各大冶炼厂都全力控制了铜精矿的进口量，目前库存不足，部分工厂面临断料的危险。另外， 南通港优越的地理位置和口岸单位的优质服务也使得货主越来越倾向于南通港作为其入境口岸的第一选择。预计未来一段时间内，南通口岸的铜精矿进口量将持续增长。 在看到铜矿进口量猛增的大好形势之时，货物短重问题频现应予高度重视。今年月份，南通进口铜精矿36批，检验鉴定发现短少5批次，累计短重578.4吨，凭检验证书可对外索赔高达399.9万人民币。1月初由“THIA MATINA”轮承载的秘鲁铜精矿短重165.34吨，短重率1.5%，该船铜精矿短少可索赔金额131万多人民币。 为此，南通检验检疫局建议我方收货人在订立贸易合同时，应尽量争取对自己有利的卸港条款，最终货款结算以我方检验结果为准；若是装港条款，建议国内收货人申请检验检疫机构到装货港对货物实施装船前检验鉴定。另外还可以对进口铜精矿投保货物短少险，在发生短少事故后，及时向保险公司申报，由保险公司派员到卸货现场进行勘查，如有必要，应申请对船舶进行监管，查明货物短少原因，共同做好索赔工作。