玉柴吹响三夏服务号角寻找麦收背后的英雄

　　5月底的山东，草木葳蕤，酷热难耐，夏天比往年更早的来临了，此时正是我国小麦成熟的时节。小麦是我国的主粮之一，而保障小麦丰收是我国上半年农作物收获中的重头戏。进入21世纪以来，我国的农业机械化逐渐代替人畜劳动力，小麦收割机也成为我国小麦收获的主力军，据统计，当前我国小麦收割机保有量为 19万台，机械化率达到90%以上，成为我国机械化率率先突破90%的农业机械品类。因此，如何保障小麦收割机在作业季的的正常工作已经成为麦收工作中的重要一环。

　　据农业部统计，今年山东省小麦播种面积5700多万亩，较上年增加20万亩左右，约占全国小麦种植面积的17%，是我国最大的小麦种植区之一。记者赶在麦收到来之前，踏上了山东的土地，本次出行的目的是寻找麦收背后的英雄。

　　态度先行，“捷·诚”服务无处不在

　　按照排放升级法规要求，国三小麦收割机将扛起今年麦收的重任。由于发动机从机械转为电控，主机厂和用户对于国三机的性能和质量抱有怀疑态度。为了保障麦收顺利进行，打消用户的疑虑，玉柴股份在麦收开始之前针对国三发动机做了相应的服务储备，利用雄厚的技术实力和丰富的电控发动机实战经验提前打响了麦收服务保卫战。

　　何道诗是玉柴股份销售公司通机动力营销部驻山东办非道路的服务经理，他肩负着玉柴山东区域麦收服务保障的重任。在去拜访用户的路上，记者跟他聊了起来。

　　“即将到来的麦收，有没有感觉紧张？”记者问。

　　“紧张倒不会，毕竟玉柴服务道路车机已经很多年了，从车机的电控国三到国五，玉柴积累了丰富的服务经验，培养了一大批有技术能力、有经验的服务团队，在来山东之前，我是负责车机国五发动机服务的，所以非道路国三机对我们而言是老朋友，只是我觉得在麦收那几天会很忙。”何道诗强调了“很”这个字。

　　接下来的半个多小时，印证了他的预言。半个小时中，他的手机一直没停过。从指导用户操作，到帮助主机厂排除发动机故障，再到与服务站协调配件备货问题，他和颜悦色，不厌其烦。挂掉了半个小时内的最后一通电话，何道诗对记者笑了笑，说：“不好意思。周五到周日电话相对少一点，周一到周四都是这样，有的时候半夜也有会很多电话，习惯了。”

　　“麦收服务对你们而言是2017年第一场大仗，怎么做才能做到万无一失？”记者有点不放心。

　　“实话实说，作为机械产品，发动机的质量即便再好，也会有很多用户因为误操作或者保养不到位而出现各种问题。”何道诗说，“培养正确使用和保养发动机是我们的工作之一”。

　　跟随着何道诗和玉柴服务人员，记者见到了山东滨州邹平县农机用户曹德波师傅，曹师傅是十多年的农机老用户，主要在邹平县一带进行耕种和收割作业，为了迎接即将到来的麦收，他刚刚入手了一台中联重机的TB70小麦收割机。

　　“我可是玉柴的老用户了。”在见到记者后，曹师傅笑着说，“干农机10多年了，从前几年买的玉米收割机，到老的小麦收割机，再到这台机，”他指了指崭新的TB70，接着说：“我用的一直都是玉柴发动机”。

　　“为什么一直选择玉柴？”记者问。

　　“刚开始，是听别人说玉柴好，我也就买了，后来用了之后确实不错，稳定，不孬！”

　　“曹师傅，您新买的这台车用了几个小时了？”跟记者来拜访曹师傅的玉柴服务人员小王突然问。

　　“还没开呢，估计不到5个小时吧。”

　　“工作满50个小时之后，您联系我，我们玉柴为您的车进行保养。”

　　“知道的，你们每次都是这样保养的。”曹师傅说。