贝雅德中德电动车开发平台重点研究政策

贝雅德：中德电动车开发平台重点研究政策

德国驻华公使贝雅德

第二届全球节能与新能源汽车峰会于6月16－17日在北京中国大饭店举行，以下为德国驻华公使贝雅德讲话实录。 贝雅德：今天我非常荣幸来到这里，今天我开了一辆新设计的新能源汽车，这个新能源汽车在我们德国的使馆已经用了很长时间了，我也是开这辆新车来的。 新能源汽车在未来有非常大的发展。一百多年前，内燃机一直是我们世界汽车的主宰，在过去20年的时间，我们有更多的汽车需求和城市的交通基础设施，使我们发展变化，来北京参观的人，上个世纪90年代来到北京，会看到有很多的自行车，现在来到北京所有的自行车都变成了汽车了，很多大城市，上海、重庆、武汉都需要新的出行概念，一个城市出行的概念。 我们两个国家正共同努力来解决未来十年将面临的挑战，第二次政府首脑会晤将很快开始，在北京在今年的8月底开始。我觉得现在我们也非常现实的是，中德之间的关系比以前有了更加紧密的发展，今年德国总理已经来到了中国，温家宝总理也参加了国际工业展的开幕式，今年我们非常高兴庆祝中德建交41周年。 我们合作的核心领域将是能源、环境和气侯。其中最重要的一个环境就是新的合作框架，特别是在电动汽车方面的合作框架，德国建立了一个非常好的目标，到2030年我们要有至少100万的电动汽车带德国上路。德国的汽车行业和政府正在使用大概20亿的欧元进行研发，研究如何使德国在未来能源有限的情况下保证德国人的出行。 这个其中包括纯电动汽车，也包括混合动力车，两年以前我们的工业界和政府的一些研究机构，成立了一个项目，去年德国的联邦政府批准了一个行动计划，开发电动汽车。这个行动计划包括以下的内容，第一个是开发相关的电池和能源的储存设备。第二是标准和认证，第三是充分的设施和联的技术，第四是材料和循环，第五个是立法的监管的框架，第六个是市场的准备。德国政府还将实施电动汽车免税的政策，我们有一个国家在柏林、慕尼黑等地方采取这样的政策，德国消费者还缺乏相关的动力使用电动汽车，所以政府需要来建立更多的充电的设备。 我们认为竞争将来是最好的鼓励创新的手段。所以今后要鼓励创新，通过我们去年的磋商，中德两国政府，决定要建立一个共同的平台来开发电动汽车，我们也开发了一个两国的项目，包括政府，包括企业部门，我们非常高兴看到第一次这个平台的会议在四月份召开了，这个合作的重点是政策开发，标准的开发，和综合的一些方案。 其中也包括政策研发。中国部门包括工信部，发改委，科技部，财政部和中国的质检总局。在中国我们有两个部门参与，第一个是经济和交通部，以及环境部门，这个项目是两国政策成立的，是旨在解决相关问题的平台。为了解决我们的交通问题，我们需要一个多学科，需要国际合作的机制。前面我们中方的同事们也谈了国际合作的重要性，这也是我们中德合作项目的宗旨所在，没有任何的国家和社会自己能够解决这样挑战性的问题。我们要创新国际间的合作，企业间的合作还有地方政府的合作，都是非常重要的。我们的合作将来对两国都非常重要，比如说现在的燃料技术。已经有的技术，将会使更加进一步的提升，特别是燃料经济性的技术，是尤其重要的。还有一些新的技术，包括电池的技术等等。 女士们、先生们，中德两国政府都面临一个挑战：要保护我们两国的环境。另外我们也需要有限社会的出行需求，所以说，我们既要解决出行的问题，同时又要保护环境，保护生态。一些理论性的研究是不够的。我们也需要有耐心，需要创新。任务非常紧迫，我们需要开发使用现代的技术。中国现在在这个方向已经迈出了非常令人深刻的一步，特别是在十二五规划里面给中国列出了一个非常好的蓝图。中国将要建立一个绿色的低碳经济。德国呢，在这方面也做了一些尝试，我们要建立循环的经济，我们的柏林政府，他们要建立一个清洁的，可以负担起的经济性的经济。 我们两国政府都把绿色的发展作为一个目标，但是这个工作并不容易做，所以它需要社会各界的支持，这样一些挑战，我们两个国家都做了这样的工作。我们已经开展了非常好的操作，特别是在开发相关的技术方面，我们非常高兴与中国开展这样的合作，中国是世界上非常大的市场，德国有很多技术。我也想坦率一点，我们必须是双向的，中国市场提供了很多机会，外国的企业他们往往在进入中国市场的时候有很多挑战，我们既包括资源的转让，也包括基于IT，基于知识产权保护的转让。 在中国的企业现在逐渐的走向世界市场的同时，我想我们希望两国在欧洲和欧盟以及在中国市场的进入，以及其他知识产权保护方面能够有同等的做法，非常非常高兴，今天有机会参加这个峰会，希望我们的与会的企业和协会能够有一个非常好的交流。 (来源：腾讯汽车)

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