皮卡和新能源汽车销量均不及预期 曙光汽车上半年亏损9千万

8月20日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（以下简称“曙光股份”）发布2019年半年度报告显示，上半年公司亏损9052.05万元，皮卡车型销量下降，新能源车型销量较低。

数据显示，上半年曙光股份营收为11.42亿元，同比下降32.82%；归属于上市公司股东的净利润为-9052.05万元，由去年同期的盈利转为亏损，同比下滑631.83%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-9964.8万元，同比下滑975.28%。

从销量上来看，曙光股份表示市场竞争环境更加恶劣，导致皮卡车型出现一定幅度的下滑，上半年曙光股份的皮卡销量同比下降59.27%；在新能源汽车方面，曙光股份表示由于主营产品黄海客车因营销创新不足、市场维护发力，虽然上半年的销量同比增长了37.5%，但总体销量仍较低。

在皮卡方面，曙光股份表示将进一步加强黄海皮卡产品的研发，不断丰富产品系列。在新能源汽车方面，黄海客车将聚焦新能源客车，加强新产品开发。同时，加快轻客产品的量产，实现双轮驱动。曙光股份表示，下半年将进一步加强贴合市场需求的产品研发，努力拓展销售渠道。

日前，辽宁曙光汽车集团研发生产的黄海皮卡N7北美版在投放河北保定、张家口等地陆续市场，作为高端乘用化皮卡，“黄海N7”一面市便“一炮走红”，产品供不应求。

黄海皮卡车N系列从最早零部件组装的“大柴神”皮卡车到N1、N1S、N2、N3，再到N7，七年五车型始终牢牢地吸引了消费者。以N7为例，面对皮卡车购买主体从用皮卡到玩皮卡的市场需求，黄海皮卡整车尺寸在数据上遥遥领先于国内同类产品，车型前脸更加厚重，内饰、配置及人手触碰点均为软化处理。

辽宁曙光汽车集团股份有限公司，是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区的企业集团，是“国家汽车整车出口基地企业”，拥有国家级技术中心。拥有“黄海”汽车和“曙光”车桥两大产品品牌。