《Motor Trend》于1949年创刊,是北美地区最具权威的汽车行业杂志。每年1月,汽车专业记者和该方面的专家都会评选出汽车业界最具影响力的50名人物。评选对象大部分集中在欧美的企业家、设计师、政府官员等引领汽车行业动向的人物身上。
在“2015年最具影响力人物TOP50”;榜单中,大众集团CEO马丁?文德恩位居第一。文德恩计划在2018年前将大众集团打造成全球第一的汽车生产厂商,并显示了较强的推进力,受到了业界的极大关注。
第2名是通用汽车集团CEO玛丽?博拉。自去年任职之后,玛丽?博拉经历了GM史上最大规模的召回事件。她冷静处理事件,并向公众坦诚交代,极大地赢得了消费者的信任。此外,她还改变了GM原有僵硬的组织文化,提出了新的品牌建设方向,引人期待。
第3名是菲亚特-克莱斯勒集团CEO塞尔焦?马尔乔内。去年马尔乔内位居第4,而今年他作出大举动,成功将意大利菲亚特和美国克莱斯勒合并,获得了业界的肯定。
第4名是丰田汽车CEO丰田章男。第5名是大众集团的研发总监Ulrich Hackenberg。第6名是雷诺日产联盟CEO卡洛斯?戈恩。第7名是戴姆勒集团CEO蔡澈。第8名是GM全球产品研发和采购总监马克?路易斯。第10名是大众CEO费迪南德?皮耶希.
现代起亚汽车CEO郑梦九去年排名第13,而今年降至第23位。虽然集团销量突破800万辆,但斥巨资收购用地也导致了公司股票暴跌。业界对现代起亚汽车最近一段时间的活动持消极评价,这也影响到了评委会的评选。
现代起亚汽车设计总监彼得?希瑞尔的排名一直处于上游(去年排名第8)。其设计的索纳塔和捷恩斯在美国取得了较好的市场反响,新上市的现代伊兰特和起亚K5也同样引人期待。
因现代索纳塔和捷恩斯在美国的畅销,现代起亚汽车美国公司CEO大卫?组哈夫斯基首次进入TOP50,位居第44。
同样引人注目的还有第12名的特斯拉CEO艾伦?马斯克(去年第29名),第14名的戴姆勒技术研发马总监托马斯?韦伯,第15名的福特全球产品开发副总裁拉什?奈尔和第16名的梅赛德斯AMG代表Tobias Moers等。
此外,路虎的设计总监Gerry McGovern首次超过捷豹“明星设计师”;伊恩?卡勒姆,排位上升至第32位,而伊恩?卡勒姆则下降至第38位。宝马设计总监Adrian van Hooydonk的排名也有小幅增长,从原来的33名上升到了第28名。