塔塔未来所有捷豹路虎都采用铝制车身构架

　　众所周知，捷豹的很多车款都采用的是铝制构架，其轻量级车身和动力性能与传统刚体汽车相比具有不容忽视的优势。而昨日，塔塔汽车公司主席拉坦-塔塔（Ratan Tata）宣布，捷豹和路虎未来的所有车款的构架都将充分利用铝制材料，此举能帮助捷豹和路虎的车款保持轻巧灵动的车身，同时大大提升其省油经济性能。

　　拥有捷豹和路虎的印度塔塔汽车公司昨日透露了主席拉坦-塔塔在公司年度报告中的此项意见。2008年，捷豹和路虎两个品牌的损失高达6.734亿英镑（折合人民币77.917亿元）。

　　其损失除了豪华车款市场上的销售成绩不佳外，最主要还在于新车款的研发费用和汽车生产成本太高。使用铝材质的构架的成本当然要比使用传统钢质构架更高，但是车身大大减轻后将明显提升节油性能。捷豹和路虎希望可以通过此方式像公众展示其更加环保更加高效的意识。

　　目前，捷豹推出的XJ和XK车款中已经广泛使用铝材质。据捷豹高级工程师透露安德鲁-塔佩（Andrew Tarpey）透露，“全铝制车身构架将带来更多的安全性，驾驶动力性能也将得以提高。铝材质的大量使用将有助于设计师们设计出更加轻量、高效的车身机构，同时也将大大减少零部件的使用，带来更加坚固的车身。”