AC直播大盒子林燕如何用技术改变千亿洗车

由AC汽车主办瓦尔塔冠名的“2018第三届中国汽车后市场连锁发展论坛”在上海如期举行，大盒子CEO林燕就“如何用技术改变千亿洗车市场”发表演讲。

以下为演讲实录：

林燕：大家下午好，天信息量特别大，听了很辛苦。我看很多人快睡着了。

我们大盒子是一个新的公司，在这个领域里面只有一年多，我在阿里工作十多年，应该说是这个行业里面的老兵了。我认为很多人一直认为洗车是一个不赚钱的行业，大家认为它不是一个独立的行业。我们现在看下来，可能现在有不一样的情况了，我们把我们这一年多来为什么做这个行业做一个分享。

我们一年来落地了60多个洗车网点，每一个网点只要天气正常每天洗车量100多台。

我们讲一个大的变化，我们从大的商业角度来看行业机会，过去十年，洗车行业已经从传统型的企业变化为科技型。从17年的整个变化，所有都是科技型企业领先。中国连续九年汽车销售增量排名第一，基本上每年增幅30%。但是洗车行业十年来没有变。

我们为什么要做智能洗车公司？

从三个角度来看，一是产业升级下的变化，整个产业发展变化之后势必要提升行业效率，我们现在整个行业基本上是用人力慢慢的在洗，随着整个产业变化一定会带来行业的效率提升的需求。所以需要有新的解决方法。从进一步角度来讲，今天每一个领域用户在变，我们用户是80、90后，用户变了以后，他们对服务体验要求也是在变化。

我们已经习惯了用机器买咖啡、取票、点餐。客户的变化对服务体验的需求已经发生了变化。但在洗车方面，中国2亿台车，洗车一直是刚需，需求也在发生变化。像我们九点下班的人，下班以后门店也下班了，我怎么洗？有没有更好更便捷的服务体验？一切对行业来说有机会。

另一方面，国家的政策也在发生变化，前一段时间是喷漆的环保要求很高，接下来所有洗车必须实行水循环，因为洗车的水的污染是非常的严重，如果有更好的替代方案，行业就会快速的迭代。

未来可能有三个大的变化，变化以后一定有带来新的机会。

未来十年一定是科技驱动服务的新十年，阿里一直讲新零售，对于汽车后市场而言，不管你今天做的是美容、保养、维修，我希望大家更好的去思考新服务。

新服务围绕的几个方面，一定是有新技术，用什么样的新技术去提升服务和产品。自动洗车机在全球最少存在50年了，这个设备是否符合中国的需求？我们的门店用什么洗车机？我们一定要新的产品。

目前大盒子整个公司有近百名员工，我们是一家数据化的公司，一直在研究中国市场适合的洗车机。在明年，大盒子会发布新的洗车机，一定会给用户带来很好的体验，B端的成本一定会降低。

像世界上最好的洗车机，200万一台，没有人应用，我们一直思考什么是好产品？

前面很多保险公司讲定损，也许我们可以给大家带来更多的定损体验，我们会迭代新的激光技术，像CT扫描一样，让汽车自动扫描，直接检测出车辆的漆面状况、配件状况等信息，也许变相的可以支持保险定损。

我们一定会在用户体验端做更多的改变，近一年来，我们在设备的智能化、物联网化、数据方面做了大量工作，现在我们基本可以完成无人值守，在大盒子布局的60多个网点，用户可以实现自助洗车，5分钟完成。我们还有打蜡的服务，打蜡28块，洗车15块。虽然在价格上很低，但我们的毛利超过60%，

我们今年年底之前，实现100个网点的铺设，明年实现1千个。大盒子定位是一家技术公司，我们全力做好最底端的技术服务，以及最前端的用户运营。其他方面，我们将和所有的合作伙伴进行全面的合作。

目前，大盒子已经和小鹏汽车进行战略合作。明年2月底，小鹏汽车将上线的新系统，接入大盒子洗车，小鹏汽车的车主在他们的主屏幕上面设置一键洗车功能，可以直接导航到最近的大盒子网点去洗车。我们的会员体系实现打通，用户通过车牌识别，就可以完成洗车，洗车完成后自动完成支付。未来，小鹏汽车的洗车设备是由我们铺设。

我们和很多的新能源汽车品牌有合作，还有大型物业公司以及包括阿里的一些公司合作。下一步我们和汽车后市场的门店进行合作。目前在阿里爸爸附近的线下门店，每天的洗车量可以到80台左右。自动洗车对门店客户的留存有非常大的价值。

大家对洗车行业有兴趣的话，也欢迎随时和我们交流，我们将会无偿的分享。

本次活动特别感谢以下单位支持：

总冠名：瓦尔塔

特别支持：Automechanika Shanghai（上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会），AC汽车同学会，中国汽车后市场百强连锁俱乐部，ACAE美中汽车决策者协会

钻石赞助：埃克森美孚，北汽好修养，统一石化

铂金赞助：天纳克，巴图鲁汽配铺，中驰车福

水晶赞助：车享家，零公里润滑油，车工坊，德科，蓝点，悠络客，邦邦汽服·驾安配

特别鸣谢：米其林，新康众，快准车服，盖茨，3M，德国普罗菲，正大富通，京东汽车后市场，汽车之家，超级车店，开思汽配，海业滤清器，大盒子智能洗车，趴趴派客，希奥信息

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战略合作媒体：盖世汽车、搜狐汽车、汽车商业评论、《汽车维修与保养》杂志、《汽车与配件》杂志

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