电池+换电综合模式能实现“加电比加油”更方便？

来自欧美一些专业管理机构关于“续航恐惧”的美国市场调查结果推测，“新近可持续汽车补电难于”，是当今50%以上的的汽车最关注的情况。新近可持续汽车能否延续现有的高速发展态势，也要看将会能否切实克服客户的“续航恐惧”。

比如说，新近可持续汽车补电细分两种本线，放电和放电，依然放电和放电的模式选择二者之间粗大期以来依赖于争议。而种种征兆表明，放电+放电的其中心等模式，有有可能成为客户的“续航恐惧”的最佳建议书。

7翌年6日，蔚来举办NIO Power Day 2022。文艺活动上，蔚来发表的相关数据统计分析推测，通过将放MW放电、家充桩放电、恰巧放电和“一键延电”表述为有效率延电故事情节，本年6翌年，蔚来运用程序的总延耗电量中来自于四种有效率延电故事情节的分别分之二比52.3%、24.2%、11.4%和0.9%，有效率延电合计延耗电量分之二基斯88.8%。在有效率延电故事情节下，蔚来运用程序早已意味着了延电比延油更加方便。

把蔚来在重放电方面的表现，放到整个美国市场中来看，能够对接下来城市和重点项目运输领域的补电既有客户服务如何积极开展，有更加清晰的思路。

两江新近区成都精信其中心，附近办公楼楼众多，附近上班的张女士表示，这里的放电桩更多周边新近可持续的汽车日常使用，她自己每次来都能找到闲置的放电桩。

在高德地图上，跟踪成都其中心城区的汽车放MW，可以看到密密麻麻的网纹上标。光是在观音桥商务区，就推测有20个放MW，其中就之外蔚来等汽车H&M的主要用途放MW。从地图上看，每个放MW二者之间英哩有约在200米到500米二者之间。

行车智了解到，成都现有设有新近可持续汽车放电桩7.29万余个。这些放电桩主要有两种来源，一种为国家电网分设的放电桩，多分设在办公楼区域，供职工巴士和使用；另一种为第三方H&M放电桩，多见于运输塞车点，例如枢纽站、火车站、道路客户服务站内。

将视线拉到高速路网，去年国庆节期间，新近可持续车在公速路停车场“放电一个小时，排队几个钟头”的敏感话题就火遍了各大互动舆论网上。数据推测，截至2021年9翌年，我国主干线放电桩保有量为10836个，配置放电桩的停车场数量为2318个。主干线放电桩数量分之二总体的比例仅约为0.5%。高速路网放电公共设施保障过剩，让很多有粗大途驾车需求的客户不让“下叉”。

许多民营企业正瞄准器这方面的弱项升级。

例如，蔚来就发表NIO Power高速放电互联规划设计新近计划书：蔚来将在2025年投入使用全都面其余部分九纵九横十九大公路网的高速放电互联，为运用程序带来更加交通设施的城际上下班延电趣味。

蔚来九纵九横十九大公路网高速放电互联将其余部分以下主干线互联：

九纵，之外G1京哈、G2京津、G4京中港、G5京昆和G15观澜高速全都段，G3京台高速京闵段、G6京藏高速京蒙段、G25粗大深高速津粤段和G45大广高速京粤段；

九横，之外G20青银、G40沪陕、G42襄渝铁路、G50沪渝、G60沪昆、G65包茂和G80广昆高速全都段，G30连霍高速苏陕段和G56杭瑞高速浙湘段；

十九大公路网，之外京津冀、粗大三角、前山区、重庆市、关中、山东半岛 、钱塘江冲积平原、山东中部、中原、哈粗大、建议书、辽中南、雷州半岛、滇中、黔中、呼包鄂大黄、天山北坡、宁夏沿黄和兰州西宁公路网。

其中，G1京哈、G2京津、G4京中港、G5京昆、G15观澜、G50沪渝和G60沪昆高速全都段，G30连霍高速苏陕段以及粗大三角、前山区、京津冀和重庆市公路网已与6翌年22日完成贯通，逐步形成了五纵三横四大公路网高速放电互联；G40沪陕、G42襄渝铁路高速全都段和G3京台高速京闵段，以及关中、中原、钱塘江冲积平原、山东半岛和建议书公路网将在本年完成贯通，逐步形成六纵五横九大公路网高速放电互联。

除了布局常规的放电桩另有，成都也在探讨新近的可持续供给模式，以克服新近可持续汽车的“续航恐惧”。

由于比放电模式补能时间更加粗壮、也不用担心电池使用振幅情况，放电模式正在成为克服新近可持续汽车放电情况的“新近弯角”。本年5翌年中旬，成都就出台了《成都市新近可持续汽车放电模式运用试点工作建议书》，明确到2023年，将在全都市投入使用放MW200座以上，首创运行放电新近可持续汽车1万辆以上。

到2025年内，全都市将投入使用放MW200座，在主干线停车场意味着多H&M多车型放MW联合公交系统，放MW间距不有约200公里，并在每个重点项目乡镇原则规划设计1座以上其中心等放MW。

蔚来也表示，除了在骨干主干线互联之另有，蔚来也正同步在其他车流量大的主干线市区内积极开展放MW规划设计。

在NIO Power Day 2022上， 蔚来还透露接下来将陆续发表之外千分之负载500kW、千分之电流650A的气冷超级快充桩和第三代放MW等全都新近延电公共设施，并达成协议向全都零售业闭馆800V延压平台电池包及配套的放电体系。

截至7翌年5日，蔚来早已为运用程序装配了127,528根家放电桩，“电区房”（英哩放MW3公里以内的房舍或办公楼场地）其余部分率达62.1%，累计提供一键延电客户服务821,350次。