SKI将为法拉利首款电动跑车供应动力电池

据外媒报道，韩国电池制造商SK创新（SK Innovation，SKI）将为法拉利（Ferrari）首款量产电动汽车车型供应电池。该公司的客户名单在不断拉长，其中还包括戴姆勒集团（Daimler Group）和德国大众集团（Volkswagen Group）。2017年，戴姆勒曾宣布SK创新将成为其电池供应商。而在2018年11月，大众集团也宣布已经选择韩国电池制造商SK Innovation（SKI）为其基于模块化电动工具包（MEB）平台的电动汽车供应电池。

据业内消息人士所说，SK创新已经被选为SF90 Stradale车型的电池供应商，该款汽车是法拉利首款量产插电式混合动力汽车（PHEV）。在对多家电池制造商的产品进行了两年多的检查和评估后，法拉利选择了SK 创新。

该款车型的名称是为了纪念法拉利赛车车队Scuderia Ferrari成立90周年。SK创新此次为法拉利研发的电池将具有7.9 kwh的容量，输出功率为162 kW（220马力）。在四种驾驶模式中，eDrive模式可在汽车内燃机关闭的情况下，让车辆的行驶里程达到25公里。

行业观察人士表示，SK创新能够向法拉利提供电池，表明该公司的电池已经达到法拉利的高性能、高稳定性标准。法拉利是全球三大超级跑车品牌之一，与意大利的兰博基尼和英国的迈凯伦并驾齐驱。

SK创新与大众合作计划受阻，大众已与瑞典生产商达成协议

去年11月，SK创新成为大众电池供应商之一，此后一直寻求在欧洲建立一家电池合资企业。但有传言称，与大众汽车的合资计划已经受挫，因为即使在Northvolt完成交易后，双方也没有显示出明显的进展，况且Northvolt比SK Innovation晚开始与大众谈判。

“关于建立合资企业的谈判正在进行中，”SK创新的一位官员表示。“之所以需要很长时间，是因为我们的协议如果签署，将是一份更全面的协议，内容涉及建设一座产量超过Northvolt的工厂。尽管Northvolt比我们更快地提出了交易，但我们仍有建立合资企业的机会。”

尽管SK创新表示，推迟成立合资企业的原因是这笔交易的规模太大，但业内官员表示，SK创新与LG化学之间的法律纠纷，正引发担忧。

今年4月，LG化学向美国特拉华地区法院提交了一份反对SK创新的请愿书。LG化学在请愿书中表示:“SK创新赢得大众汽车美国市场电动汽车电池业务，大大限制了LG化学在美国向大众销售电动汽车电池产品的能力，也加大了LG化学与大众合作供应电动汽车电池的难度。”

LG化学和SK创新都是大众汽车的电池供应商，但LG化学对SK创新提高其在满足大众汽车需求方面的份额感到不满。

一位业内官员援引德国新闻报道称，LG化学威胁称，如果大众汽车开始与SK Innovation合作生产，LG化学将削减对大众的电池供应。

"对于一家全球性汽车制造商而言，没有必要加强与一家电池公司的合作关系，后者的供应因诉讼结果而存在不确定性，"该官员称。

4月LG化学提起诉讼后，SK创新于9月3日在美国对LG化学提起反诉，称后者侵犯了前者的专利。根据诉讼结果，两家公司在向美国出口电池或在美国生产电池方面都可能面临挫折。