Luminar开发出500美元以下激光雷达 无人驾驶车有望2022年上市
经过多年发展,自动驾驶汽车已经离成熟越来越近。但激光雷达的昂贵成本是阻碍自动驾驶汽车广泛普及的主要障碍之一,不管是福特汽车、通用汽车等制造商正在发展的商业化送货和自动驾驶出租车车队,还是面向消费者的乘用车。目前个别传感器的售价最低大约6000美元,最高超过10万美元。6月13日消息,硅谷创业公司Luminar开发出了一种新式500美元以下激光雷达感应套件。如果有更多汽车制造商采用这种感应套件,那么首批面向消费者的高度自动化汽车有望最快在2022年上市。
Luminar创始人兼CEO奥斯汀·拉塞尔(Austin Russell)表示,公司已经开发出了一种整合了硬件和软件的低价激光雷达平台,目前正在接受多家汽车制造商的测试。
Luminar最新“虹膜”(Iris)系统分为两个版本:一个是无需用手操控的“高速公路自主驾驶”版本;另一个版本更便宜,能够实现部分自动化功能,例如自动紧急转向和刹车。拉塞尔称,第一个版本的产量更高,售价低于1000美元,第二个版本则对接汽车制造商的高级辅助驾驶系统(ADAS),预计售价低于500美元。
考虑到自动驾驶系统的高昂成本和复杂度,汽车制造商和供应商现在越来越怀疑全自动驾驶系统的普及速度。与此同时,他们已开始专注于部署更多的ADAS功能。ADAS与全自动驾驶系统共用部分零部件,但是成本要低得多,而且能够创造出厂商亟需的收入来支付全自动驾驶系统的开发成本。
激光雷达创业公司AEye营销副总裁史蒂夫·拉姆布莱特(Steve Lambright)表示,和全自动驾驶系统相比,制造商能够更容易在激光雷达驱动的ADAS系统上创收,部署也更容易。AEye同时为全自动驾驶系统和ADAS开发零部件。
与此同时,从近期的投资和收购交易来看,激光雷达行业一场预测已久的洗牌尚未出现,即便是行业尚未拥抱一项单一激光雷达技术。
以色列创业公司Innoviz刚刚完成了C轮融资,总计融资2.52亿美元,超过了其他任意对手,投资者包括软银亚洲风险投资公司(SoftBank Ventures Asia)和几家大型中国投资者。
激光雷达行业新涌现出了一家名为Sense Photonics的公司,它在本周完成了A轮融资,筹集了逾4300万美元资金,投资者包括三星风投、Shell Ventures等企业投资者。
硅谷自动驾驶创业公司Aurora获得了亚马逊和现代汽车的投资,它在近期收购了位于蒙大拿的激光雷达创业公司Blackmore。和OURS Technology、SiLC Technologies
公司一样,Blackmore正在开发一种更为昂贵的激光雷达技术FMCW。SiLC CEO梅赫蒂·阿斯加里(Mehdi Asghari)表示,FMCW使用的零部件成本更高,但是设备功耗低,可以做得更为紧凑,最终会被用于汽车头灯、后视镜以及身体中。