​阿里CEO张勇：物流产业数字化最终会向数智化转变

谈及阿里巴巴这家公司，虽然目前依然是电商为主营业务。但其实阿里巴巴的业务线真的已经很广泛了，比如菜鸟联盟、阿里云以及区块链等。而我们今天说的就是阿里巴巴的菜鸟联盟。

菜鸟2013年成立，提出要做中国骨干物流网，中国拥有世界上最快的物流效率网络，大家在网络购物的过程中有明显的感受，那就是现在物流真的比以前快了，现在在“双十一”这样的节日都不会爆仓了。

早在2017年，马云就宣布了菜鸟的愿景，那就是要把中国物流成本降到5%。先砸个1000亿来建设物流。

如果1000亿不够，那未来5年继续投入1000亿元，加快建设全球领先的物流网络，实现中国24小时、全球72小时必达。

5月28日消息，2019全球智慧物流峰会今日举行，阿里巴巴集团CEO张勇围绕“数字化再加速”分享了阿里及菜鸟对物流行业的观察和预测。张勇认为，物流产业的数字化最终会向数智化转变，推动行业向智能化发展，这是递送行业面对的前所未有的历史机遇。

据了解，本届峰会是全球智慧物流峰会的第五年，今年的主题为数字化。张勇表示：“今天的主题是数字化，是各行各业前进的方向，数字化是奠定行业发展的前提。”

通过菜鸟自2013年开始对物流行业的布局，发展到2019年，物流产业整个产业链的各个环节都在发生变化。尤其是行业数字化的必要性，已经成为包括“四通一达”在内的产业里所有人的共识。

张勇认为，物流产业发展的基础是数字化，只有建立数字化的基础设施，才能真正推动产业，走向新的阶段。“过去几年，整个产业发生脱胎换骨的变化，是因为数字化。”

物流数字化的一个表现，体现在包裹数量的快速增长和电子面单的逐渐推动。据介绍，去年一年中国快递的增量就超过美国快递的总量，增长超过120亿个包裹，每天1亿个包裹成新常态。

此外，张勇透露，电子面单实际给每个包裹发了一个身份证，在去年500亿个电子面单包裹中，有300亿是由菜鸟提供的。这些增长，实际上是过去若干年，产业互相合作、互相协同的产物。

张勇强调，仅仅包裹数字化还不够，面单只是物流产业中的一个部分，需要整个物流产业都实现数字化。他预测道：“未来新的物流要素，除了包裹数字化，仓库数字化，运输车辆数字化，小件员数字化等等，这是2019年行业发展的趋势。”

阿里巴巴为何要建“菜鸟物流”？

1、电子商务的核心是物流，京东之所以能在天猫眼皮下崛起，那正是因为有了京东物流的加持。

2、菜鸟对物流领域的全方位布局，旨在实现更高的物流效率，更低的物流成本，提高消费者体验，与合作伙伴共生共赢。资源整合一直是阿里巴巴最喜欢做的事情，这无论是对于快递行业还是阿里巴巴本身而言，都是一件非常有意义的事。

3、为中国物流添砖加瓦。菜鸟智能仓配网络可为全国1000多个区县提供当日达、次日达服务，天猫超市在生鲜领域推出1小时送达的极速物流。

4、菜鸟物流的国际化，菜鸟全球供应链服务采用直接到达海外货源地将海外商品直接送到中国的模式。

综合以上几点简单分析，一句话，阿里巴巴无论于公于私都要选择自建物流。毕竟这是电子商务的核心之核心！