英菲尼迪将任命全球主管促进狆國等市场销量2020年

美国《汽车》援引彭博社的报道称，继英菲尼迪总部迁至香港以拓展中国市场之后，日产准备为该豪华品牌任命一位全球主管，促进在中国以及全球其他国家的销量。

日产汽车公司CEO卡洛斯·戈恩5月12日在香港接受采访时称，日产已物色好合适的人选，并会在“合适的时间”进行任命。

戈恩表示，英菲尼迪于2007年进军中国市场，今年，日产则计划使其销量增长50%。此举旨在于中国市场取得强劲增长，从而与大众旗下的奥迪、戴姆勒-奔驰及宝马相抗衡。戈恩还透露，该公司计划在5年内使销量翻两番，增至50万辆，从而使其在全球豪华汽车领域的市场占有率增至10%。

对此，高盛公司分析师Kota Yuzawa称，“日产在中国的举措，与丰田当年拓展美国市场的做法如出一辙，二者都可以说是白手起家，20年前的丰田雷克萨斯就是很好的例证。”

英菲尼迪香港总部一名发言人Haruko Wada表示，负责全球人员管理、市场及营销的员工并不会坐镇香港，而技术人员也将留守日本横滨。至今年年底时，新的总部将招募约100名员工，其中多为外聘人员。

香港—打开中国市场的门户

截至2011年，日产对华售出的英菲尼迪总量达19000辆，增幅约为40%。中国也因此成为仅次于美国的英菲尼迪第二大销售市场，后者囊括了该车2011年2/3的销量。

尽管如此，在美国，英菲尼迪销量仍是不敌奔驰、宝马及雷克萨斯。其中，2011年销量就下降了5%，售出98461辆；而今年前4个月，销量降至33349辆，降幅达4%。

负责英菲尼迪业务的日产执行副总裁安迪·帕尔默表示，“将新的总部落户在香港---这一通往中国市场的门户，体现了我们对高端汽车销售的重视。”

据悉，日产将拓展在华销售络，在未来一年内，原来的25家代理商将增至100家。

分析师Yuzawa在4月20日的一份报告中称，目前，豪华汽车在美国及欧洲市场的占有率分别为10%和16%，相比之下，其在中国汽车销售市场的占有率仅为5%，增长前景更为广阔。该报告还称2021年3月，英菲尼迪在华销量可达30万辆。

英菲尼迪M车型

上个月，日产方面透露将于2014年开始在华生产两款英菲尼迪车型。在上个月的北京车展上，日产展示了其中一款专门为中国消费者定制的英菲尼迪M加长版。

据戈恩介绍，英菲尼迪中国工厂的具体信息，如工厂位置等，将会在今年年底揭晓。目前，英菲尼迪的生产多是在东京北约100公里处的枥木县进行。12下一页阅读全文

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