汽车保有量提升快速结构性机会隐现呢

汽车：保有量提升快速 结构性机会隐现 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

报告要点本周重点关注保有量的不断提高将增加汽车行业与交通、环境以及能源之间的矛盾，从而对新增需求形成抑制作用，然而在此背景下，行业结构性机会值得关注。私人汽车拥有量占比的不断提高，一方面预示着我国开始进入汽车时代，汽车后市场的机会日益显现；另一方面可能预示着普及过后消费者对于汽车产品的需求将有更多的要求，消费升级成为必然，能够因时而变因需而变的厂家将充分受益。

若中央及省部级官员采用自主品牌轿车消息属实，则对自主品牌形象改善起到较好的提振作用。1）红旗进入省部级中央官车概率不断增大；2）公车采购是红旗恢复其市场的为数不多的突破口； ）对于政府高官是否采用国产红旗的问题上，我们更关注政府高官用车采用自主品牌带来的示范效应，关注其为改变中国自主品牌的弱势形象带来的正面作用。

5100多亿元车购税，将用于交通道路改造，短期对重卡销量拉动有限。《集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要（2011—2020年）》中5100亿元相当于2011年全年的道路固定投资的1/2左右，但是平均到 年中，每年的投资额度不算太多；短期对于中重卡需求是个弱提振，主要考虑到5100亿的规模有限，以及开工的实际进度问题；中长期来看对于汽车消费有积极作用。

完善反映环境损害成本的环保收费标准。完善公共交通票制票价体系和动态调整机制。 本周专题聚焦：汽车“铝化”再思考汽车“铝化”的性能改善空间使其成为汽车发展的的重要趋势。1）未来“铝化”将不仅仅是满足核心零部件功能性改善方面的诉求；2）原材料成本问题将不会成为“铝化”发展的制约因素； ）消费者对于操控性和安全性的诉求将成为推动“铝化”的重要力量。

本周市场回顾本周汽车与汽车零部件指数下跌1.91%，跑输沪深 00指数 .84个百分点。

汽车整车下跌2.66%，跑输沪深 00指数4.60个百分点，整车板块中乘用车下跌4.29%，跑输沪深 00指数6.2 个百分点；商用载货车下跌2.12%，跑输沪深 00指数4.05个百分点；商用载客车板块上涨2.17%，跑赢沪深 00指数0.24个百分点；汽车零部件板块下跌1.40%，跑输沪深 00指数 . 个百分点。