三月乍暖还寒2010年中国车市掉头向下2020年

三月“乍暖还寒”2010年中国车市掉头向下?

引言：仅从三月车市的增长幅度不如预期般那么迅猛，就作出今年车市不容乐观的判断，显然为时过早。但车企老总们本周纷纷召开市场调研分析会，试图尽快准确把脉中国车市，并安排好今年的生产和销售节奏。

2009年的车市盛宴仿佛还在昨天，但盛景恐怕难续，目前所有的人只是希望能把风险降到最小。

三月车市倒春寒

交了钱却提不到车，得排队等上数月，除非你肯加价，这一2009年独有之车市怪现象在今年的三月份宣告终结！

3月份车市淡得出人意料，很多经销商都库存很多车，是去年旺季时的两倍了！北京现代某4S店总经理称。今年3月份的车市并没有迎来春暖花开，而是正经历着倒春寒。3月销售，会成全年车市的转折点吗？

据实地走访，上海大众、上海通用的经销商展厅里不再像年前那样人头攒动，而是颇为冷清。销售顾问表示，除了少数几款车型，大多数车型都有现车可提。

近段时间车市的销售回落属于正常的市场理性回调，缺货现象已经大为缓解，优惠力度都在加强。北京车市资深营销顾问苏晖认为。

东风本田副总经理刘洪向表示，去年中国车市实现了1300万辆的销售，车市的刺激政策也多，今年会继续增长，但速度已经不会超过去年了。三月份，虽然春天已经来了，但车企们仍感到一丝寒意。

事实上，从2月底至今，车市降价、促销优惠等已经重现江湖。这一轮的降价由全球销售冠军丰田带来。受召回、赔偿等一系列负面消息影响，新一代皇冠和凯美瑞3月份率先调整终端价格，企图改变滞销状况；年前还在加价状态的丰田RAV4和汉兰达也加入到促销的行列，北京市场上RAV4的最大优惠幅度已经高达8000元；丰田卡罗拉的现金让利已近万元。

如此大规模的价格优惠，对丰田的竞争对手来说，不啻于价格挑衅，价格战一触即发。一汽－大众、长安福特等汽车经销商表示，丰田扩大价格优惠，搅乱市场价格体系，恐怕我们也免不了进行降价促销了。一个小小的例子就是：迫于卡罗拉的价格放水，上海大众的朗逸优惠已扩大至3000元。

更为严峻的是，成都、重庆等这些潜力最大的二、三线市场也受波及。重庆的一家经销商说现在他的库存已经令他有点忧心，新增订单却比预计的少了一半以上。成都市区的一家合资汽车品牌经销商对说，3月份至今，他们店内的终端成交量比1月份同期下滑30%以上。

在解释三月车市不火的原因时，全国乘用联副秘书长崔东树表示，春节后的全国天气极为异常，连日的东部雨雪冰冻天气，还有本周开始出现的沙尘暴，甚至温总理都去云南视察抗旱的问题。这种异常的天气对购车需求带来了较为严重的影响。据他了解，很多地方的汽车经销商说购车的群体少了，甚至个别经销店说买F3的老农很多都去抗旱了。

事实上，今年1至2月非常强势的销售数据也值得商榷。上海一家销售集团的老总向上海证券报分析，很多厂家都在完成去年计划后把去年底成交的数字悄然挪到了今年年初，让客户到今年再提车；同时，1~2月我国轿车销量还含有大量去年的因产能不足延至今年交货的积存订单。

结论很明朗：全国各地市场已纷显疲态。

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