打造绿色物流三大瓶颈

在国内，每一年关于绿色物流的讨论浪潮大概有两次，一次是在世界地球日，另一次就是在“双11”。在第9个“双11”到来之前，如何打造“绿色物流”再次引发了社会大讨论。

据国家邮政局预测，2017年双11将产生超过15亿件包裹，但是这15亿件包裹所用耗材将引发的环境污染问题，早已成为快递企业和电商平台的一大困扰。

打造绿色物流三大瓶颈

近日，国家邮政局联合十部门共同发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》（以下简称《意见》），再一次为快递业迅猛发展所引发的环境问题支招。

《意见》指出将每一年11月第一周作为“绿色快递宣传周”，倡导绿色消费方式，普及绿色包装和回收知识，营造“绿色快递，人人有为”的良好氛围。到2020年，可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，基本建成专门的快递包装物回收体系。主要快递品牌协议客户电子运单使用率达到90%以上，平均每件快递包装耗材减少10%以上，推广使用中转箱、笼车等设备，编织袋和胶带使用量进一步减少，基本建立快递业包装治理体系。

据《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年中国快递业的包装集中在快递运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱（瓦楞纸箱）、胶带六大类。据统计，纸箱使用量占到快递总业务量50%左右、塑料袋占40%左右。在透明胶带方面，我国平均每件快递的用量是0.8米。目前我国快递包装回收率小于20％。

透明胶带本身难以降解，且和其他包装用品常常混合在一起，难以分离，要想做到如日本那样精细化的分类回收，无论是对于消费者、快递企业、电商平台来说都是一大难题。包装标准滞后、回收循环较难、环保意识不足，仍是阻碍电商绿色包装与绿色物流发展的三大瓶颈。

多渠道打造智慧物流

近年来，面对打造绿色快递的这三大瓶颈，各大电商平台以及创业者和各地政府可谓是费劲了心思。

比如，福建省年内将投放数百万个绿色快递袋，明年则将突破1000万个，同时，福建省还将打造100个绿色校园和社区，每年回收纸箱上百万个。2017年10月全球首个绿色物流城市落户厦门，将结合城市发展规划，做好顶层设计，系统推进绿色物流在一个城市的布局，为绿色发展提供全方位解决方案。

电商平台则推出了纸箱换积分活动，天猫平台开设绿色包裹专区，2016年菜鸟发起“绿色行动”，成立绿色联盟公益基金，投入3亿元发展绿色物流，启动ACE计划推广100万辆智慧物流车，发布首个电商物流绿色评价体系，并在今年开启20个绿仓，推行回箱计划。苏宁投放5万个共享快递盒，今年“双11”期间，会在北京、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒。京东推出循环包装袋，发起的“清流计划”也在10月31日正式落地，引进千辆新能源车在物流行业的应用，组建新能源产业联盟，未来5年内，京东物流计划将体系内几十万两车替换为新能源。

快递企业开始与电商平台合作，积极推动可循环、可降解的快递包装，电子面单、智能路由等技术手段来推动快递包裹回收计划及绿色物流打造，如顺丰则研发了免胶纸箱、二次利用文件封、EPP循环保温箱等环保包装。在末端配送领域用智能快件箱、再生资源回收箱开始发挥作用，将物流的最后一公里，变成打造绿色物流的最先一公里，形成共赢的回收产业链条已经成为趋势。

此外，基于不同产品的互联+环保企业及平台，如闲鱼、转转、爱回收、回收宝、有得卖、衣二三、跳色衣橱、多啦衣梦、女神派、那衣服、美丽租等在获得资本青睐的同时，开始逐渐被消费者所接受，开始塑造消费者的循环使用的消费习惯。

打造智慧供应迫在眉睫

供应链在促进降本增效、供需匹配和产业升级中的作用显著，是供给侧结构性改革的重要支撑。亿欧认为，打造绿色物流不仅需要国家颁布相关政策支持，行业巨头的引领，人们良好的环保生活的习惯，更重要的是从供应链的整个角度出发，多方联动。

比如，推进物流的单元化和标准模仿是可以的化，让物流从生产和仓储配送环节就实现环保和绿色化，让运输货物的托盘和周转箱实现循环共用；在仓库里使用更为节能环保的搬运、存储工具；在商品分拣打包时根据物品的长宽高使用智能打包器，提高纸箱的利用率、减少胶带的使用，减少包裹回收的难度；在配送车辆方面优化车辆行驶路线，减少空驶率，提高满载率，推行新能源车辆的使用......

在新零售时代到来之前，将这些各个环节连接企业形成规模效应仍有较大的困难，但是随着各大企业开始用大数据和人工智能打造新零售，这让打造绿色物流、绿色供应链更进一步。

阿里和京东分别提倡的新零售和无界零售，开始对人、货、场进行重构，实现零售行业线上线下跨场景的智慧连接，通过对客户的精准识别，配送链距离识别和限时送达等定制化需求的解决，为客户带来全新的商业体验。

这让生产制造企业的生产思路和角度发生了变化。生产制造企业开始从客户角度出发，看客户需要什么样的产品和服务，打造智能供应链也不是企业的“单相思”，而是整个供应链条上涉及企业的共同思考。

可喜的是，在今年10月13日，国务院办公厅对外发布“供应链创新与应用的指导意见”，意见指出到2020年形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系。该意见也明确提出了发展绿色供应链的发除了政府的决定外展路径和方法：

1、大力倡导绿色制造。推行产品全生命周期绿色管理，在汽车、电器电子、通信、大型成套装备及机械等行业开展绿色供应链管理示范。强化供应链的绿色监管，探索建立统一的绿色产品标准、认证、标识体系，鼓励采购绿色产品和服务，积极扶植绿色产业，推动形成绿色制造供应链体系。（国家发展改革委、工业和信息化部、环境保护部、商务部、质检总局等按职责分工负责）

2、积极推行绿色流通。积极倡导绿色消费理念，培育绿色消费市场。鼓励流通环节推广节能技术，加快节能设施设备的升级改造，培育一批集节能改造和节能产品销售于一体的绿色流通企业。加强绿色物流新技术和设备的研究与应用，贯彻执行运输、装卸、仓储等环节的绿色标准，开发应用绿色包装材料，建立绿色物流体系。（商务部、国家发展改革委、环境保护部等负责）

3、建立逆向物流体系。鼓励建立基于供应链的废旧资源回收利用平台，

建设线上废弃物和再生资源交易市场。落实生产者延伸制度，重点针对电器电子、汽车产品、轮胎、蓄电池和包装物等产品，优化供应链逆向物流点布局，促进产品回收和再制造发展。（国家发展改革委、工业和信息化部、商务部等按职责分工负责）

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