乐视起诉易到致平台司机提现账户被冻结司机

乐视起诉易到致平台司机提现账户被冻结 司机叫苦

[摘要]时隔一年，易到平台司机再次堕入 提现 难的窘境。 7月27日，约车平台易到再次发布通知称，平台用于车主提现的账户于7月20日被法院诉前保全冻结，对车主正常提现造成影响。一周前，易

时隔一年，易到平台司机再次堕入提现难的窘境。

7月27日，约车平台易到再次发布通知称，平台用于车主提现的账户于7月20日被法院诉前保全冻结，对车主正常提现造成影响。一周前，易到发布公告称，韬蕴资本入主后发现易到整体负债由乐视许诺的20余亿元飙升至近50亿元。

谈及债务增加对易到后续正常运作的影响，易到相干工作人员对《证券》表示，韬蕴入主后，致力于解决债务问题，同时全力保障乘客和司机权益。

30亿元新增债务惹是非

对于此次新增的30亿债务，易到相干工作人员告知《证券》说，一直以来韬蕴都在积极处理解决上述问题，部分事项亦已通过法律手段维护公司正当权益。

易到工作人员对《证券》表示，乐视在主导易到期间，通过易到大量采购乐视系电视、等硬件产品。经查，此类交易数额巨大，交易商品多用于易到彼时的大额充返馈赠，并不是易到市场硬性需要，属不正常关联交易，这为易到带来了巨大债务。在韬蕴资本接手易到后，乐视一直试图通过该关联交易干扰易到正常运营，也因此影响到广大车主正常提现。

去年，由于贾跃亭挪用易到资金就曾致使过司机提现困难以后，乐视和易到之间的关系就出现分歧。香颂资本履行董事沈萌在7月29日接受《证券》采访时表示，现在乐视起诉易到隐瞒债务可能是由于当初乐视投资易到时，易到隐瞒自己的债务导致乐视投资判断出现偏差。

事实上，易到早在今年4月份就已迎来中信银行的战略合作，外界普遍认为，这是中信银行向易到输血的举措，彼时双方对外表示，将整合各自优势资源，在金融服务+商旅出行方面开展全面战略合作。但是，时间过了3个多月，向易到工作人员询问双方合作进展情况时，对方表示此前双方曾联名发布过银行卡，对其他涉及资金的合作其实不知情。

公然信息显示，中信银行已通过子公司信银投资完成了对易到的股权投资，持股18.18%。对于此次股权投资，沈萌表示，中信是买了易到的股分，除非对易到增资，否则不会有资金流入易到，中信支持易到也是提供流动性支持而不是直接把钱给易到，两个是独立的法人实体。

那末，眼下易到的资金问题将该如何解决?沈萌认为，资金窘境和乐视诉讼没有联系，易到的资金问题要解决的话需要理顺业务链条、买通资金链顺畅。

司机诉苦提现难申述更难

由于起诉的目的是乐视为了追讨权益，所以所有属于遇到的银行账户都可能被冻结，司机提现账户法律上是属于易到的

7月29日，联系到一名正在易到平台进行提现申述的高先生(易到车主)进行采访。他说，自己已第二次经历提现困难，而且申诉进程十分艰苦。他们会对新司机压钱一个月，从第二个月起才定时开放提现，非常不方便。

《证券》了解到，高先生所说的压钱实际上是平台对司机账户余额的一种冻结机制。根据易到现行的提现规则，车主只能在易到平台规定的时间内进行提现，一般是只给车主每周三个小时的时间，逾期不候。又向滴滴平台的司机进行了解，并没有类似压钱的举措。

不但提现困难，易到车主在进行申述时目前也屡遭驳回。前述高先生无奈地表示，一般都是白说，他透露，遇到类似情况的车主不在少数。易到系统在遇到司机疑似刷单、拼单的行动之后，就会对其定单款项予以罚没，但并不是所有的司机都心怀不轨，目前被错杀的司机太多了，而且申述艰难。

据了解，易到以车主定单违规为由不予结算之后，司机可以通过风控申诉申请上述，及由系统处理转为人工处理。但据高先生介绍，几乎没有胜诉的可能，且得到人工回应的几率非常低。依照易到的规定，风控申诉不受理时间超过一个月时间的定单申述，每一个定单只能申述一次，申述失败后没法再次申述。不仅如此，连续3个订单申述驳回后，30天内不能再次提交新的申述。