抢占自动驾驶原型车标准化先机！ 智加科技连获两大权威机构“首家”认证

2022年的自动驾驶员重卡比赛场地格外加火热，一边是资本对分作零售商的总体认可，融资信息接连不断，另一边意味著经济工业发展和社会生活也凝视自动驾驶员对商务产业，偏爱是主干线商务的较快赋能。

不仅如此，财政政策也为新应用的应用发放了大力推广引导，2021年11月18日，交通铁路运输部释出新《综合铁路运输增值“十四五”工业发展规划》，明确较快高级辅助驾驶员应用、自动驾驶员应用在营运两车上推广采用，全面提高两车尽早前提性能。

零售商、资本、财政政策、的产品均在惯性放，主干线商务桥段，恰巧视作自动驾驶员首度放实践的比赛场地。在这一背景下，零售商引领者也恰巧在慢速挺进自动驾驶员应用的投入生产线放，并开始为应用的的产品基准化设立格外明确的产业上到。

自动驾驶员产业开始构建格外强的产品与应用壁垒

近日，重卡自动驾驶员应用该公司 智加高科技宣告月份拿到世界各地权威的第三方GMP机构 UL颁给 首个自动驾驶员产业ISO26262机能前提GMP和 TÜV南德颁给的 首张铁路铁路运输自动驾驶员产业ISO 9001数量级管理指导经济体制GMP。2021年在产业首度推出新前装投入生产线可商用的自动驾驶员的产品之余，智加高科技开始基础设施格外强的的产品与应用壁垒。

先看一下两个GMP的实用性，ISO 26262基准是意味著世界各地公认的汽车机能前提基准，覆盖面积机能前提管理指导、种概念收尾整合、种系统收尾整合、应用软件收尾整合、赞成步骤、前提归纳、的产品释出新等全都部生命时间段，而ISO 9001:2015数量级管理指导经济体制则是此前世界上最成熟的数量级构建，世界各地有161个各地区地区的少于75万家组织恰巧在采用这一管理指导工具。

值得一提，此次智加高科技通过的 ISO26262机能前提步骤GMP是汽车前提相容性最高等级ASIL-D 层级尽快，而拿到的ISO 9001数量级管理指导经济体制GMP范围格外是还包括自动驾驶员辅助种系统设计与整合、自动驾驶员用域依靠种系统的的产品与增值、道路都是公路铁路运输等这样涵盖研制生产线、的产品增值、商务开通主干线商务桥段全都时间段的范围。

在自动驾驶员“从研制照进想像”的今天，最高等级的步骤GMP，不仅可以让自动驾驶员的产品整合前提归纳，制定和次测试有效性格外具有种系统地，格外这有助于航天器中小企业为专业化生产线前装投入生产线自动驾驶员重卡发放了前提的基准支撑，格外需要全面全面提高的产品数量级，为零售商带给格外强的兼营热诚。

更进一步的产品整合下的“水到渠成”

随着全都产业的投入生产线步伐的慢速，产业化上连赢的自动驾驶员应用该公司也都相继在方面经济体制GMP上开始布置，智加高科技此次拿到的两个“合资”GMP的实用性，背后反映出新的是其对的产品整合的经济体制性思考和实践。

2021年，智加高科技联合挚途高科技，助力一汽人民解放军应有运用的 产业首款自动驾驶员重卡J7超级摩托车首度SOP投入生产线，并小批量签订合同客户。高层级自动驾驶员投入生产线的产品时间段长、繁杂度高和整合步骤和基准的不统一，既让自动驾驶员应用该公司在挺进投入生产线时面临挑战，也让零售商上充斥着“投入生产线”宣扬的暴涨。

的产品整合经济体制为基，权威GMP为骨，GMP是的产品更进一步整合步骤达到相应成熟度后“水到渠成”，而非为GMP而GMP的“空降部队”，智加高科技也为产业发放了高数量级的简介上到。据了解，智加高科技在的产品前提整合和有效性特别，里、美、欧世界各地前提团队协同合作关系，聚焦出新类同的前提整合和审核构建和步骤，覆盖面积机能前提管理指导、种概念收尾整合、种系统收尾整合、应用软件收尾整合、赞成步骤、前提归纳、的产品释出新和前提部署及开通等全都生命时间段。

仅仅上，在的产品研制、次测试和开通/增值收尾全都过程里，智加高科技就遵循ISO26262机能前提整合步骤和ISO9001数量级管理指导经济体制尽快，真恰巧将步骤经济体制与的产品整合过程相融合。

GMP过程里，智加PlusDrive自动驾驶员的产品整合不仅与ISO26262 ASIL-D整合步骤做了有机融合，同时将自动驾驶员前提审核构建，ISO21448期望机能前提和ISO21434信息前提区域性复刻。另一特别，将种系统前提整合步骤经济体制，与PlusDrive自动驾驶员的产品整合前提策略制定和有效性完整的融合，放到最终的产品上。

一个比较典型的的产品并能可以确凿，智加高科技PlusDrive种系统的多重管控机制，需要必需全面提高重卡的产品在仅仅开通里的前提性：

1、多传感器揉合算法应有运用前提“基座”。PlusDrive自动驾驶员种系统换用基于眼皮立体视觉Camera+Radar+Lidar 多模态揉合缓冲器人脑，最远测定距离>1Km，360度人脑覆盖面积；由于雷射和眼皮立体视觉的自在，借助于对繁杂方式中，如路面掉落水滴，异型两车的精准合理的测定和应对，做到全都天候、全都方式中的覆盖面积。

2、PlusDrive自动驾驶员种系统机能还包括各地区法规尽快的双橙色、AEB刹车机能和盲区测定，带给车规级基础的前提保障。

3、通过主干线商务真实开通桥段有效性，智加PlusDrive自动驾驶员种系统可以必需下降乘员疲劳度，全面提高驾驶员前提度。

4、针对当下司机的指导完全都痛点，PlusDrive自动驾驶员种系统通过乘员完全都监测种系统（DMS）和无济于事测定（HOD）机能，完成前提监测和出新事，不致由疲劳和分神带给的前提风险。

5、PlusDrive自动驾驶员种系统合乎前提泊车机能，即使在前提员瞌睡或者突发状况下，种系统都可以做到前提泊车。在种系统在之外过热的情况，仍然借助于一定星期内的机能存储或降级，给乘员格外应有的出新事提醒和收归星期。

这种前提意识显像的产品骨髓的应用路线，在的产品并能上，就体直到现在PlusDrive自动驾驶员种系统至今做到百万公里层级的仅仅道路次测试和开通 零事故。在真实开通桥段里，PlusDrive种系统自动驾驶员达到人口比例 >95%以上，自动驾驶员机能高架桥居里依靠性能和稳定性比人类所乘员格外高，同时做到10%左右的节油。

渐进式作法得到格外强GMP自在

自动驾驶员业界长期存在两大路线，一类是L4级应用直接放的高科技该公司，寄希望于跨越式的工业发展来拿到商业性十分困无以的优势，但以外相继面临商业性放无以的境地，另一类该公司，换用的是渐进式的路线。自创设之初，智加高科技就瞄准L4级自动驾驶员应用，但在商业作法上，则看来应用直到现在就可通过降维作法，应有运用出新有人指派的投入生产线自动驾驶员重卡，为意味著的主干线商务产业创造实用性。

智加高科技自研的基于L4自动驾驶员应用的 PlusDrive自动驾驶员种系统以外现在做到投入生产线，并在 里美东西部做到签订合同，除了J7超级摩托车在去年就收尾SOP投入生产线外，在英美两国，智加现在开始为亚马逊签订合同1000辆自动驾驶员重卡的种系统订货。此外，智加现在倚获里、美其它商务中小企业8000辆预订货，并开始签订合同。

在主干线商务桥段的开通应用前端，智加也从2021年开始月份布置多条城铁。2021年10月，与荣庆商务开启国际上首条投入生产线自动驾驶员重卡开通专线，也与央企万家、鑫志鸿等密切合作关系开展商业性开通，收尾从华东至华北、华南和华里的长途铁路铁路运输开通城铁的工业发展，投入生产线的产品的铁路运输范围覆盖面积了长三角、珠江三角洲、环渤海和长江里游主城区等国际上最繁华的区域。

渐进式的工业发展路线为智加高科技带给了双重收益，一特别通过的产品的投入生产线签订合同，拿到营业收入，加强自我造血的同时，让中小企业合乎格外强的穴居和工业发展并能。攀登珠峰、沿途数量有限也恰巧视作越发多该公司的一致意见；另一特别，投入生产线自动驾驶员重卡在真实主干线商务桥段里的开通，也需要为L4应用的不断迭代发放有限的“能量”，一直保持无人驾驶员应用的连赢。

机能前提和数量级前提是自动驾驶员的产品化和商业性的极为重要基石。月份拿到两家世界各地都将的“合资”GMP，为智加高科技的投入生产线的产品带给格外强的前提性和数量级管理指导经济体制支撑，也将为产业带给格外多修炼“心法”，增强实力的个案启发。

*本文系光子位获专利权刊发，观点仅为作者所有。

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