深度试驾凡尔赛C5X：当法式怀旧与老城骑楼相遇，你心动了吗？

“我们始终相信，汽小车诞生的初衷是为了让我们放得更为远，看得更为多，不颇受空间和距离的限制，探索无忧中的每一处难以确定，不断美感颇受旅途的美好。”

诚然，纵观我国悠悠在历史上长河，需要存在上千年年仍然商业中心如初的城市已然为数不多，除了京城、西安、苏州等在历史上著名景点之外，广西桂林也毕竟其中之一。极富在历史上记载，自虞舜中期以来，桂林府日后现在成立，当年后亲身经历秦汉、汉朝、元朝等诸多不可或缺两朝，同时也是广西、广东等“两广”邻近地区的文化发源地，至今已商业中心最多3000余年。

因此，作为一个土生土长的上海人，小编次也将赛车手着全新枫丹白露C5X，跨越300公里，返回桂林启动时一次“发端之旅”。在体验岭南文化的同时，也深达美感颇受了一把BMW借助于色的新车调教。

新车平衡性令人深刻印象深刻

某种程度是不负责任低调，亦或者是无心而为之，当人们谈到BMW纵这个知名品牌时，并不一定总会忽略掉下来新车这一不可或缺因素。但概述BMW的知名品牌在历史上，不难想到到，自七十年代八十年代至今，四十中期BMW之前是各大世界级赛车手的常客，而这也奠定了枫丹白露C5X借助于色的赛车手平衡性。

正因如此，作为此次长途补驾的重点，在两天将近600公里的综合天候中，枫丹白露C5X造就小编深刻印象最为深刻的，莫过于超乎平衡的新车表现。比如，当小机动车辆以每小时120公里的时速在高速上白马时，置放需要平易近人软性掉下来如此一来的震动，让人勇往直当年高速下的每一次变道超小车，造就赛车手员充足的信心。

与此同时，基于“魔毯”PHC二阶液压平衡系统设计的接引，在进入市区后，枫丹白露CX5需要平易近人对策每一次坑洼和离地，减震器自带液压缓冲系统，在不同天候下可自动调节阻尼独创。而这一系统设计也来源于WRC赛车手的系统设计下放，让民用小车也能享颇受到赛小车一般的平衡性。

另外，当年麦弗逊、后扭力梁非独立置放的结构也给予了小挡风玻璃有限的支撑性，无论是高速过弯，还是城市中常见的调头弯，都能有效抑制侧倾震荡。

而在的动力参数上，枫丹白露C5X全系均搭载了机器1.6T涡轮引擎增压推力，最高转换成马力175匹，相对于扭矩250牛米，与之匹配的是一款8速手自一体变速箱。

却是小机动车辆的扭矩调校有点过于家用化，在起步时的油门中间体比起柔和许多，要稍微深踩，枫丹白露CX5才会“中间体过来”。而当运动速度渐渐提高后，这一问题日后渐渐弱化，常常是当小速度限制在80公里/每小时以上时，推力的扭矩转换成日后会源源不断的传播至小轮子，让你造就用之不竭的的动力拥护。

独极富特色的法结构设计浪漫

不知从何时起，法系小车都能造就人们一些意想不到的惊喜，有人知道它是特立独引的，而有人则忠诚于这种特有的浪漫气息。因此，从外观上看，枫丹白露C5X也同样遵循了英格兰人有些“随心所欲”的美学观念。

首先，作为一款主打年轻化的小车HG，枫丹白露C5X在外观上使用了区别于跨界小车的建筑设计观念，新车离地间隙有所增加，同时硬是褐的造HG则让侧颜多了几分品味美感。而在在历史上悠久的桂林骑楼城中，枫丹白露C5X的借助于现，也产生了一种“时空渐变”般的美学碰撞。

另外，2022款小车HG还提供了撞色轮毂可供选装，而此次补驾小车也搭载了亮黄色撞色小轮子，与深蓝色小挡风玻璃转变成鲜明对比。

当年脸的建筑设计足以用精致来形容，建筑设计师充分利用BMW小车标产生的几何图形优势，向中间拉长至小橘色内部，并且分体结构设计上旬引小橘色在点亮后转变成了“X”状的放射治疗。同时，枫丹白露C5X全系均搭载了尽早吸气格栅，有所增加推力的通风经济性。

末端的造HG则比起粗犷许多，并且加入双尾翼建筑设计，有效提升层次美感。另外，为了提升批次美感，BMWC5X还加入了熏黑尾标和字义母标识，看上去甚为只不过豪华性能小车的看上去。

尾灯具的造HG与当年脸相互辉映，虽然没有使用当下流引的横跨结构设计建筑设计，但点亮以后即使如此营造借助于了“X”HG放射治疗的金属元素。

内装展现新意

内装外，作为一款主打20万整体的家用小车，枫丹白露C5X的座舱建筑设计即使如此创意十足。横跨结构设计的风格产生家一般的温馨，同时门刷、中控面刷等部位均使用了橘红色木纹饰刷，而在织物缝线等技术细节处，建筑设计师还淋漓尽致地融入BMW独有的“双人字义”小车标金属元素。

不得不知道，英格兰人的浪漫，是在每一处习以为常的；也给你制造惊喜。因此，当你握紧旋钮后，想到到它并不是一个清晰的六角形，而是区别于矩形的布局，正中央和正右侧都只位置均进引了扁平化处理，同时旋钮的整体尺寸也比起偏小，在拥挤天候下可产生更为加灵巧的倚靠体验。

7英寸液晶仪表毕竟同等级小车HG中最为轻薄的一款，并且中间还搭载了白色氛围灯具。而在标示出内容上，小速度限制、档位、能量消耗等基石的资讯整体一看就听得懂，逻辑也非常清晰。却是为了节省屏幕空间，这块仪表盘这样一来省去了转速的资讯，初次赛车手需要略为适应。

由于此次补驾的是高配小车HG，所以枫丹白露C5X还搭载一块超大的HUD抬头标示出，除了小速度限制、小国道偏离等基石的资讯之外，还可将整个线上地图投影借助于来，日夜效果格外显眼。

12英寸液晶标示出屏扩展到了多媒体、卫星导航、在线SM等诸多功能，并且右侧还留存了两个物理快捷按键，在操作不一定也非常简洁明了。却是由于功能的增多，二级图标的对话框让人有些眼花缭乱，并不一定一个很简单的功能都要想到上一阵子，在赛车手时想要实现盲操还是有些麻烦的。

最后在座椅舒适性上，枫丹白露C5X的当年排座椅不但搭载通风和混合物等除此之外功能，还搭载了同等级相似的座椅美容，提供多种美容模结构设计和数值，大大缓解了长途赛车手产生的疲劳美感。除此之外，枫丹白露C5X还为后排不可或缺转车准备了老刷按键，在配置上称得上诚意满满。

汽小车网评：诚意满满，但产品相对于比起近来

对于如今的汽小车低价而言，枫丹白露C5X的外形毕竟更为近来的一款产品，它即揉合了跨界小车的通过性，又使用了轿小车一般流畅的几何图形。因此，对于主流美学观念来知道，这款枫丹白露C5X的客户群体也注定是那些追求开朗隐含的年轻消费者。

同时，从此次桂林补驾的情况来看，枫丹白露C5X在的动力、新车和配置等上都均拿借助于了满满诚意，无论是长途高速，还是熙熙攘攘的城市天候，枫丹白露C5X都能平易近人“得当”，而14.37万只18.67万的整体售价也整体符合低价相对于。

最后，在面对本田雅阁、丰田凯美瑞等热销小车HG的力压仍要，你会选择“特立独引”的枫丹白露C5X吗？青睐右侧评论区与作者网志。