北京土哋市场拍卖炪让重回主流2020年

花谢花开，冬去春来。

两年一届的北京国际车展，即将于4月23日拉开大幕。这个备受公众关注的国际车展，历来也是商家必争之地。

这里，有引领汽车时代迈向未来的最新技术，有消费者眼中的众多明星车型，更有众多厂商对于中国车市的信心。而这,乃是中国车市前行不可或缺的动力。

寄希望于绿色动力

新能源汽车，已成为无法阻挡的发展潮流，也是本届北京车展公认的亮点。

面对新兴产业的巨大机遇与风险，中国新能源汽车产业将沿怎样的轨迹前行？呼唤中的产业发展规划何时出台？消费市场的启动又为何一推再推？新能源汽车的产业化之路，为何这般任重道远？今年的北京车展，我们或许能看到部分答案。

众多厂商为车展带来的一系列新能源车，也将用行动证明他们对发展新能源车的信心。

作为国内新能源汽车的领军者，比亚迪将在车展上全球首发一款名为“秦”的双模电动车。该车搭载比亚迪第二代双模动力系统，相对于第一代F3DM混合动力车，动力更强劲，续航里程也更长。作为比亚迪和戴姆勒深度合作的成果，其刚刚发布的全新品牌“腾势”也将带来首款插电式混合动力概念车。

作为混合动力技术的先行者和积极推动者，年初发布“云动战略”的丰田汽车，自然不甘落后。此次车展，它将携多款全球首发及中国首发车型全力出展。据悉，在丰田展台与雷克萨斯展台出展的50款车型中，竟有16款为混合动力车型、外插充电式混合动力车型及电动车型，占出展车型30%以上。

豪华品牌中，宝马除了把纯电动i3概念车和i8插电式混合动力超级跑车带到车展现场外，还将在车展现场宣布进一步扩大电动车版图，并将推出i8Spyder概念车。

包括大众、日产、本田、宝马、奥迪等在内的国际车企，也将携最新研发的新能源汽车技术和车型，亮相北京车展。

无论是国际大牌车企，还是作为追赶者的国内车企，在混合动力汽车和纯电动汽车市场上的争锋，或许才刚刚开始。

持续看好中国车市

每次看车展，无论是专业观众还是普通消费者，最为关心的还属新车，特别是车展上全球首发的新车。在国际性车展上推出全球首发车的数量，也足以体现车企对当地市场的重视程度。

本届车展将有全球首发车120辆，其中概念车74辆、新能源车88辆，为历届北京车展全球首发新车量之最。值得注意的是，这120辆全球首发车型中，自主品牌有84辆，也是历届之最。虽然今年中国车市正进入平稳期，但众车企对于中国市场的前景，依然信心十足。

全球首发车型中，既有代表汽车未来发展趋势的重量级概念车，如丰田下一代混合动力车型；也有备受车迷关注的兰博基尼首款SUV；还有深受市场期待的第五代天籁等。12下一页阅读全文