香港地铁站情人节后第二场“倾盆大雨” 大堂出现积水

据香港《文汇报》报导，港铁继海怡半岛站在情人节爆水管水浸变“水舞间”后，西港岛线西营盘站昨日(19日)傍晚又产生漏水事故。站内大堂顶部1条消防喉疑突然爆喉，大量积水沿假天花洒下大堂，殃及附近的便利店，港铁职员要堆起沙包避免积水分散，经3小时努力“救亡”后，洒水才暂时止漏，幸亏期间列车服务未受影响。港铁待昨晚收车后，才能详细调查肇因及抢修爆裂消防喉。

爆水管现场为西营盘站近A出口的客务大堂。昨日傍晚5时许，有乘客发现顶部有水沿假天花空隙上洒下，水量有如倾盆大雨般，情况虽未至如上周2(14日)情人节海怡半岛站般严重，但已致使附近大堂出现积水，附近的便利店首当其冲，很多积水涌进，沾湿部份货物，职员忙于清算。

港铁职员接报到场，爬梯拆开假天花了解，证实是1条消防喉管爆裂喷水，立即关闭水掣，并运来沙包围封积水，免其进1步分散影响其他地方，并用扫把及地拖等工具将积水清算到坑渠，又出动大型吹风机协助吹干地面，现场出口仅留下约1个人身位的通道让乘客出入。

有乘客指影响范围不大，亦未听到港铁站内对事件有广播。

经约3小时努力抢救，至昨晚8时许，顶部始未再洒水，职员将地面积水基本清算完成，事故期间站务运作幸未受影响。

6天前的情人节(14日)晚上8时45分，刚启用不久的海怡半岛站外1条地下水管突然爆裂，大量食水漏进该站B出口，积水沿多处假天花洒下，站内大堂顿变泽国，水深至脚眼，乘客出入须涉水而过。站内3间店铺亦被水淹，部份积水更流至列车月台，致使该站1度要全部封闭，经抢救至清晨始能重新开放，但站内部份扶手电梯及升降机等设施于翌日仍须检验，未能启用。

港铁西港岛线的香港大学及坚尼地城站于2014年12月28日首先通车，西营盘则在翌年3月29日启用，但3个车站启用不久，就被揭均有渗水问题，其中西营盘站特别严重。

港铁曾表示，香港大学及西营盘站的渗水问题与地下水有关，但强调不会影响车务及车站结构。

据香港《文汇报》报导，港铁继海怡半岛站在情人节爆水管水浸变“水舞间”后，西港岛线西营盘站昨日(19日)傍晚又产生漏水事故。站内大堂顶部1条消防喉疑突然爆喉，大量积水沿假天花洒下大堂，殃及附近的便利店，港铁职员要堆起沙包避免积水分散，经3小时努力“救亡”后，洒水才暂时止漏，幸亏期间列车服务未受影响。港铁待昨晚收车后，才能详细调查肇因及抢修爆裂消防喉。

爆水管现场为西营盘站近A出口的客务大堂。昨日傍晚5时许，有乘客发现顶部有水沿假天花空隙上洒下，水量有如倾盆大雨般，情况虽未至如上周2(14日)情人节海怡半岛站般严重，但已致使附近大堂出现积水，附近的便利店首当其冲，很多积水涌进，沾湿部份货物，职员忙于清算。

港铁职员接报到场，爬梯拆开假天花了解，证实是1条消防喉管爆裂喷水，立即关闭水掣，并运来沙包围封积水，免其进1步分散影响其他地方，并用扫把及地拖等工具将积水清算到坑渠，又出动大型吹风机协助吹干地面，现场出口仅留下约1个人身位的通道让乘客出入。

有乘客指影响范围不大，亦未听到港铁站内对事件有广播。

经约3小时努力抢救，至昨晚8时许，顶部始未再洒水，职员将地面积水基本清算完成，事故期间站务运作幸未受影响。

6天前的情人节(14日)晚上8时45分，刚启用不久的海怡半岛站外1条地下水管突然爆裂，大量食水漏进该站B出口，积水沿多处假天花洒下，站内大堂顿变泽国，水深至脚眼，乘客出入须涉水而过。站内3间店铺亦被水淹，部份积水更流至列车月台，致使该站1度要全部封闭，经抢救至清晨始能重新开放，但站内部份扶手电梯及升降机等设施于翌日仍须检验，未能启用。

港铁西港岛线的香港大学及坚尼地城站于2014年12月28日首先通车，西营盘则在翌年3月29日启用，但3个车站启用不久，就被揭均有渗水问题，其中西营盘站特别严重。

港铁曾表示，香港大学及西营盘站的渗水问题与地下水有关，但强调不会影响车务及车站结构。