一汽奥迪新总装厂正式奠基

一汽奥迪新总装厂正式奠基,

上周五，长春一汽正在为奥迪进入中国的第二十个年头而欢欣鼓舞。而与此同时，一个新的奥迪总装车间也正式奠基。这标志着奥迪已正式开始在中国的扩产计划，根据一汽奥迪内部最新消息显示，奥迪Q5紧凑型SUV将是这个新总装车间上线的第一款车型，投产时间将在明年年底，而真正上市预计将在2010年年初。

据了解，一汽奥迪扩建新总装车间的工作在2007年就已开始设计，在标注日期为2008年4月23日的一份奥迪内部资料中看到了 一汽-大众汽车有限公司奥迪Audi新总装车间工程施工招标公告 ，从开始招标到正式奠基仅仅用了1个半月的时间，时间之快说明奥迪在中国的产能扩建工作确切已燃眉之急。

据参加奠基仪式的工作人员介绍，此次新的总装车间设计规模最大能够到达5万辆，将会专门承当奥迪品牌的总装工作，这也就意味着奥迪在一汽-大众将正式与大众品牌产品剥离生产。

目前，一汽-大众具有轿车1厂和轿车2厂两个主要的生产基地，其中投资近百亿新建成的轿车2厂使得一汽-大众由原来32万辆的产能提高到了65万辆。新的轿车2厂采取了最先进的PQ35和PQ46平台，为生产包括大众和奥迪在内的一系列新车型提供了有力支持。但值得注意的是：根据厂家公布资料显示一汽-大众2007年全年累计销售47万辆汽车包括37万辆大众品牌和10万辆奥迪品牌。也就是说目前一汽-大众实际市场销量仅占实际产能的72% ，仍有三分之一的产能处于闲置状态，这明显没有到达投资建新厂的初衷。再联系到一汽-大众在成都新建轿车3厂，将目前轿车一厂的捷达宝来混合生产线搬迁至轿车3厂的信息。自此，轿车2厂今后将主要负责大众品牌PQ35和PQ46平台数个车型的生产，而轿车1厂在大众车型生产线搬迁以后就只剩下单独的奥迪生产线。再加上2009年建成的新总装车间，奥迪将在一汽-大众独占第一工厂和新的总装厂，这给奥迪在中国的进一步发展提供了最强有力的支持。

国产奥迪目前的设计生产范围仅为10万辆，而在2007年奥迪在中国市场包括香港汽车销量已到达历史最高的101996辆，较2006年增长约25%。其中，奥迪在中国本地生产的汽车销量增长21%，至93168辆。

2008年，预计国产奥迪将会增长至12万辆，满负荷生产已让奥迪不能不扩大产能，新总装车间也将会迎来08款奥迪A4、奥迪Q5等新主人。另外，奥迪生产部门方面还泄漏，Q5的国产化发包工作大部分已结束，而此前外界一直热炒的A3国产还未肯定。