黎明前的黑暗二手车终将爆发

早期二手车行业鱼龙混杂，缺乏规范，坑、蒙、拐、骗是大多数人的必备技能，无疑，这个行业更多是男人的天下。2001年，一位财会专业的女生扎身于这个行业，一干就是15年。她说：“我喜欢和热爱这个行业，我喜欢二手车人，我希望打造一个伟大和受人尊敬二手车公司。”

第一次看到王钫的照片，真的不敢把她和二手车行业联系在一起。端庄、典雅、有着文弱的淑女气质。但是从履历来讲，王钫是一位地地道道的二手车老人。

2001年从财会专业毕业，一头扎进二手车行业，国内最优秀的二手车企业高管，离职创业——后河二手车，15年的时光，她说把青春都奉献给了二手车行业。

黎明前的黑暗，二手车终将爆发！

据中国汽车流通协会数据显示，2016年上半年，全国二手车交易量477.4万辆，同比增长3.6%，甚至低于新车市场销量的增速。其中轿车交易量达到287.2万辆，占比超过60%，仍是二手车最为活跃的部分；SUV和MPV交易量分别为29.9万辆和23.7万辆，均实现30%以上的增长，但占总体交易量的比重仍然较小。

整个二手车行业依旧未迎来高速增长，甚至今年的1000万辆亦甚是艰难。同时新车的价格一降再降，已然跌破了人们的眼球，在这种环境下，二手车爆发的风口在哪里？

王钫：我认为这是黎明前的黑暗，今年整个二手车行业情况不好。但是就像是出现寒冬之后肯定会有春天，就像是走上坡路，越快到达顶端，就越艰难。整个行业都说不行，但是在我看来就是临门一脚，黎明前的黑暗，二手车行业肯定会爆发的，预估在2020年前。

由于整个中国市场竞争太过于激烈，新车降价是一定的。在成熟的汽车市场，新车销售基本稳定价格，只是在进行产品的更新换代，像豪华品牌奔驰、宝马、奥迪亦是如此。二手车相对于新车的必然优势所在就是便宜，一辆品牌二手车的价格可以是10万、8万、甚至是5万，但是新车可以是这个价格嘛？同时中国的汽车保有量现在有1.8亿量左右，必然会更新换代，淘汰的汽车不可能直接报废，市场会决定其流通，只不过是价格高低而已。

后河平台，车商的服务平台

提问：后河模式是一种什么样的模式？

王钫：在二手车行业15年，一直以传统的交易模式为主，我们现在要进行改变，就是创建后河新模式。我们创建一个为交易双方服务的平台，也就是人、车、钱三合一的一个平台。和去中间商的电商平台相反，我们要扶持车商（B端），给车商提供服务。具体如下：

一、解决车商的三大痛点：1、缺资金；2、收车难；3、销售难；我们提供这方面的支持和服务，让车商回归本质，做其最擅长的买卖交易。

二、解决买家三大痛点：1、担心车况；2、担心价格；3、担心服务；我们会成立第三方检测机构，给买家提供车辆的真实情况，解决客户担心的问题。

三、解决车主的三大痛点：1、价格；2、速度；3、服务；刚开始我们平台上只有三百多车商，未来我们会整合全国的车商资源，三千多个车商，三万多个甚至更多。可以帮车主快速卖到最合适的价格。

如何去解决这些痛点？

资金方面，我们后河集团本身就是一个金融公司，通过后河集团和银行取得合作空间，帮助车商引进第三方金融资源；销售和车源方面，区别于其他线上服务平台，我们有自己的线下实体店，而且一定是线上与线下实体店相更要自己与自己奋斗结合。这主要是由于二手车的特殊性质所决定的，一车一况、非标准性，线下实体店的强体验性更能帮助二手车销售。目前我们在深圳有着一万多平米的二手车线下店，并且开始布局全国。这段时间，已经接到十五个城市要求合作的商家。

模式运营状况？

我们的创新模式与深圳当地的500多位车商沟通，他们都非常认可我们。因为本身是帮助车商赚钱，我们就是想帮车商赚十块钱，能不能给我一块？以这种理念经营，他们非常愿意与我们合作。

在二手车行业，因为二手车产品的特殊性，中间必须要有一个“红娘”（也叫“经纪人”）。也是我们常说的“黄牛”唯一不能抛下的执念，实际上就是我们的车商。有他们在中间做斡旋，才能快速达成交易，车商在二手车交易环节是必不可少的，我们给他们提供服务，提供更多的资源给他们，让他们更轻松的去做二手车的交易。

因为我们7月份刚起步，我们的平台系统还在研发当中，要明年才能开发完毕。现在入驻后河二手车平台的车商已经有近百人，由于我们场地比较小，摆放车辆有限，这些车商对于我们现在的实体店来讲已经饱和了，预计再开一个五万多平的场地，正在做规划。

创业与女排精神

从二手车企业高管离职自身创业，你最大的感触就是记性太好和梦想是什么？

王钫：说实话，这个行业蛮辛苦的。我经常跟朋友开玩笑说：我们是“操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱”朋友被我逗笑了。但是试想想，哪个行业又不辛苦，可以轻轻松松赚钱的？我觉得世界上没有什么伟大的事情是容易做到的。反而有些挑战，我觉得是一件非常有意义的事。我们的目标是2020年，日交易量达到1000台，为了这个目标，我们已经做好一切准备。刚刚结束的巴西奥运会上，女排再次夺冠，整个中国为之振奋。迎接困难、永不放弃的女排精神再次成为全国的话题，我们也要学习这种精神，尽我们每一个人的全力去做好当下，只有坚持，一定会给你一个很好的惊喜的发生。

最大的理想，在这个行业这么多年，其实我真的拥有一个愿望，我之前的二手车公司被人称为黄埔军校，为这个行业培养了很多的人才。说着好听，其实另外的意思就是人才流失太严重了。这个人有点能力，在这个公司往上爬，顶多能爬到经理、总监，再往上就是老板了，空间有限，总不能把老板挤了吧......没有办法，只能自己出去创业，做个小老板，有时候好多都是被逼做了老板，真正做了以后发现也不是那么好做，但是又没有回头路了。

所以我一直在想，有什么方法可以把这么多优秀的人才留到这个公司，和我们一起努力去做这个事情，把这个行业做大做强。我对这个行业这么喜欢，这么热爱，能不能把这个行业发扬光大？

二手车行业，在发达的美国、日本都做得很好，在中国为什么不可以？我相信是因为时间的关系，是我们的容量不够，是我们沉淀的时间不够，是我们的经验不够，也许种种的原因吧......但是就是在这个时候，我们应该埋头苦干，练好我们的基本功，等到机会来临，我们才能抓住这个机会。未来五年内，我们一定可以把这个行业做大做强。，我希望可以和这个行业想优秀的人才一起打天下，共同进退，把这个行业做好，所以就有了我们现在这个“后河模式”。

喜欢，极致的热爱！

我们二手车人是一群可爱可亲的人，也是一群非常愿意努力付出的人。周末没有休息，节假日更没有休息，客户休息反而是我们最忙的时候。很多人对于二手车人的感觉就是没有诚信。主要是因为这个行业鱼龙混杂，确实有一小部分人做了一些破坏行业规则的事情，但这仅仅是很少的一群人。现在国家管理越来越规范，二手车人的思想也发生了变化，知道一定要做诚信的企业。现在我们二手车行业已经有诚信联盟，对消费者增加了很多的保障，不需要让消费者为买二手车担心了。社会在进步，其实我们二手车人也在进步。

因为一个偶然的机会，一个女生闯进了满是男人的天下，进入二手车行业已经15年了，越做越喜欢，越做越热爱，我已经不是为了工作而做这个行业，而是真心喜欢和热爱这个行业。希望可以在这个行业有所建树，希望打造一个伟大和受人尊敬的二手车公司。我一直为自己是二手车人二自豪，也就是他们说的---“黄牛”，我很喜欢这个名字，我觉得很亲切，牛就是勤勤恳恳做事，和契合我们这个行业人士，而且深圳就有孺子牛和开荒牛的精神，我希望我们二手车人齐心协力能把这个行业做大做强。