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掀开了这部超经典电影的序幕 全球钢铁第四次转移 局势变幻铁矿利好
宝钢集团有限公司副总经理戴志浩在11月10日的国际海运年会上表示,全球钢铁业在经历了从美欧到日韩再到中国的三次重心转移后,第四次重心转移可能已经开始,预计未来全球钢铁业的增长区域主要在印度、巴西、独联体、东南亚、中东等新兴国家和地区。 根据戴志浩的划分,全球钢铁业已经经历了三次增长重心的转移。靠前次是美欧领导的增长。从1880年到1970年美国一直位于世界钢铁工业的领导者地位,占据世界总产量35%到60%。1973年达到历史高点1.368亿吨。自50年代战后重建,日本、德国、法国钢铁工业开始了复苏和追赶步伐。第二次是重心由美欧向日韩转移,受70年代能源危机影响,美欧钢铁在全球的地位开始下降,钢铁产业向东亚(日本、韩国)开始转移。1973年,日本粗钢产量超过1亿吨,1993年到1995年成为全球靠前产钢大国。第三次是重心由日韩向中国大陆转移。90年代开始,全球钢铁业向中国大陆转移,1996年,中国大陆粗钢产量超过1亿吨,成为全球较大的产钢国。 据统计,2009年,淡水河谷、力拓和必和必拓三家铁矿石企业垄断了全球铁矿石海运量的近70%。过去十年间,中国主导了全球铁矿石贸易量的大幅增长,也推动了国际海运市场的持续景气。 当前中国进口铁矿石的主要来源国为澳大利亚、巴西、印度和南非。全球钢材长期需求将支撑铁矿石海运市场的持续景气。短期内进口中国铁矿石需求将从强劲增长转向低速增长;从中长期来看,中国进口铁矿石需求将趋向稳定。三大矿山因为产能、成本、基建配套设施以及资本支持等主要竞争因素的优势,使三大矿山在全球铁矿石海运市场仍将处于支配地位。 关于铁矿石贸易定价模式,他认为定价模式正处于变化之中,但过程将是复杂、多变的,结果目前也难以判定。1965年到2009年采取年度定价的长协机制,2010年采取季度定价的短协机制,未来可能采取指数定价模式或者金融化定价模式。
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