汽车补贴政策调整荐股的

鼓励各种奇思妙想的诞生和实现。这种宽松的氛围孕育了贴吧、知道等伟大产品 汽车：补贴政策调整 荐4股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

事项：

2016年12月29日，财政部、工信部等四部委联合推出《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。新政2017年1月1日起实施。

评论：

2017年补贴基本符合预期，高能量密度电池是发展主流总结来看，2017新能源补贴变动基本符合预期，其中影响较大的几个项目有1）新能源所有类型车辆规定国补：地补上限=1:0.5（以往大部分1:1）；2）新能源乘用车整体退坡20%； ）将电池能量密度考虑进补贴，其中高能量密度的三元电池有望成主流。

新能源乘用车补贴下滑幅度20%-40%新能源乘用车2017年补贴整体退坡（比2016年减少20%），符合先前市场预期。除此以外相比2016年补贴方案，技术要求趋严，主要体现在：

对纯电动1）提出最低车速要求： 0分钟最高车速不低于100km/h。

2）提出电池能量密度要求：动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予补贴。

）提出百公里耗电量要求：按整车整备质量（m）不同，工况条件下百公里耗电量（Y）应满足，m≤1000kg时，Y≤0.014×m+0.5；kg时，Y≤0.005×m+1 .7。

对混动提出燃料消耗量需求：工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。